১. ডুয়াল ব্রেক: এমন একটি ব্রেক ব্যবস্থা যা স্টিয়ারিং লক করার পাশাপাশি চাকার ঘূর্ণনও স্থির করে দিতে পারে।
২. সাইড ব্রেক: চাকার শ্যাফট স্লিভ বা টায়ারের পৃষ্ঠে লাগানো একটি ব্রেক ডিভাইস, যা পা দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং শুধুমাত্র চাকার ঘূর্ণন স্থির রাখে।
৩. দিক লকিং: এটি এমন একটি ডিভাইস যা অ্যান্টি-স্প্রিং বোল্ট ব্যবহার করে স্টিয়ারিং বিয়ারিং বা টার্নটেবলকে লক করতে পারে। এটি চলনযোগ্য ক্যাস্টারকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে লক করে রাখে, যা একটি চাকাকে বহুমুখী চাকায় পরিণত করে।
৪. ডাস্ট রিং: স্টিয়ারিং বিয়ারিং-এ ধুলো পড়া রোধ করার জন্য এটি ব্র্যাকেট টার্নটেবলের উপরে ও নিচে স্থাপন করা হয়, যা চাকার ঘূর্ণনের লুব্রিকেশন এবং নমনীয়তা বজায় রাখে।
৫. ডাস্ট কভার: এটি চাকা বা শ্যাফট স্লিভের প্রান্তে লাগানো হয় যাতে কাস্টার চাকায় ধুলো না পড়ে, যা চাকার পিচ্ছিলতা এবং ঘূর্ণন নমনীয়তা বজায় রাখে।
৬. পেঁচিয়ে যাওয়া-রোধী আবরণ: এটি চাকা বা শ্যাফট স্লিভের প্রান্তে এবং ব্র্যাকেট ফর্কের পায়ে লাগানো হয়, যাতে ব্র্যাকেট ও চাকার মধ্যবর্তী ফাঁকে পাতলা তার, দড়ি এবং অন্যান্য বিবিধ বস্তু পেঁচিয়ে না যায়। এর ফলে চাকার নমনীয়তা এবং অবাধ ঘূর্ণন বজায় থাকে।
৭. সহায়ক কাঠামো: এটি পরিবহন সরঞ্জামের নীচে স্থাপন করা হয়, যা সরঞ্জামটিকে একটি স্থির অবস্থানে থাকতে নিশ্চিত করে।
৮. অন্যান্য: যার মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং আর্ম, লিভার, অ্যান্টি-লুজ প্যাড এবং নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত অন্যান্য যন্ত্রাংশ।
পোস্ট করার সময়: ০৭-১২-২০২১
